福斯廂型車 | 動物用藥查詢網
![福斯廂型車](https://i.imgur.com/TbfVXFL.jpg)
福斯T1的外觀特徵尤為明顯,圓圓胖胖的車身線條,前臉的V字形凸起區域,碩大的VW標誌、前大燈和兩塊分別可獨立開閉的前風擋無不透露出非凡的個性。福斯T1在早期的設計中曾 ...
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福斯廂型車(英語:Volkswagen Transporter,原廠代號Type 2)是德國福斯汽車於1950年生產至今的一種廂式多功能車,至2015年該代號產品已更新到第六代T6。該系列第一代T1也同時是福斯汽車歷史繼金龜車(原廠代號「VW Type 1)之後的第二款車型。其主要競爭對手為豐田Hiace、平治Vito和日產Urvan。多數人認為福斯2型是汽車發展歷史中廂式多功能車始祖,Transporter是該車在全球的通用商業名稱。
用於廠內運輸的平板車,同樣基於金龜車平台最早提出Transporter這個概念的人是荷蘭商人Ben Pon;1947年4月23日Ben Pon來到德國埃姆登準備採購貨品。當他在福斯汽車廠內看到場內一部運輸平板車時,來了靈感。他認為應該由此平板車為基礎,推出一款封閉結構的運輸車型,來滿足二戰後歐洲重建的需要。於是他拿出筆記本,繪製了一個橢圓形的車,看起來像一大塊麵包,下面安上四個車輪;駕駛室位於前輪上方,中部巨大空間供於裝載,引擎及傳動設備放置於最後端。當時該想法並沒有得到對方過多關注,但對方還是答應Ben Pon將該設計概念上交總部。
一年後Ben Pon收到福斯汽車的信件,信中表示當時時任福斯汽車CEO的Heinz Nordhoff和技術部經理Alfred Haesner對該車型有很大興趣,並在信中表明已進入研發階段,選擇了「甲蟲車」系列作為基礎平台研發。通過將原型的不斷完善,其具有了更低的風阻係數、更佳的操控性和耐用度。僅僅兩年的時間,也就是1950年,幾經改進的原型車就進入了量產階段。
第一代T1(1950-1975)[編輯] 貨車版1950年3月8日,福斯T1正式在位於德國狼堡總廠與金龜車共線生產;同日,第一輛Panelvan貨運版福斯T1交到了客戶手上。六年後的1956年3月8日,位於德國漢諾瓦新建成的福斯商用車工廠正式啟用,原狼堡工廠停止生產福斯廂型車。
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