我們與碳費的距離:碳定價多少才合理? | 動物用藥查詢網
![我們與碳費的距離:碳定價多少才合理?](https://i.imgur.com/TbfVXFL.jpg)
2022年5月11日—碳費難以計算,有企業提議參考國外碳交易制度,讓市場決定價格。除了考量國內市場規模有限,劉仲恩提醒,企業的投資經營需要明確的價格信號。
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為台灣減碳與產業發展找答案——一噸碳多少錢才能真正減碳?國內氣候與低碳未來的大辯論即將上場 你認為一噸碳應該多少錢?
圖片來源:環境權保障基金會提供全球已有131國、524城市宣示淨零目標,減緩氣候變遷、落實減碳不再是談判桌上不情願的攻防,而是必須達成的目標。台灣於去(2021)年宣布2050年達成淨零,加入這場減碳競賽。
預計今年進入立法程序的《氣候變遷因應法》草案已經納入碳費政策,透過排碳者付費,加速減碳行動。碳費應該收多少?這一點預計將是立法過程中攻防的重點之一。
目前國內碳費的討論落在每公噸新台幣30元至300元間,遠不及世界銀行40至80美金(約新台幣1140至2280元)的建議費率。碳價政策第一線影響的是企業,然而,當成本轉嫁售價後,民眾亦會受到影響,此外,高碳產業逐步式微下,產業員工可能面臨轉業難題。極端氣候更是無人能置身事外。碳費與民眾的距離比想像更近。
碳關稅將上路 國際碳費逐步墊高難回頭企業競爭力與減緩氣候變遷是否在天平的兩邊?一噸碳多少錢才能促成減碳?鄰近的新加坡於2019年開始徵收碳稅,起徵價為每公噸5星幣(約新台幣104元)。這數字一度成為國內碳費水準參考值。
根據中華民國全國工業總會去年的調查報告[1],47%的企業即認為碳費應落在每公噸100元。不過,今年2月新加坡宣布[2]2024年起碳稅將一舉調高四倍,達25星幣(約新台幣520元)。
台大社會系副教授劉仲恩。圖片來源:環境權保障基金會提供環保署委託倫敦政經學院所進行的估算[3],建議國內碳費落在10美金(約新台幣300元),但這建議值並未寫入環保署所提的《氣候變遷因應法》草案版本。立委草案版多未明定碳價,僅三個版本分別列出30元、300元、10美元,均遠低於國際水準。
據世界銀行評估,要讓碳定價「有感」並...
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