電動車會比汽油車更容易引起火災嗎?如果真的起火了該怎麼 ... | 動物用藥查詢網
![電動車會比汽油車更容易引起火災嗎?如果真的起火了該怎麼 ...](https://i.imgur.com/TbfVXFL.jpg)
2022年7月29日—該報導綜合,這些事故大多是車輛在充電時所造成的意外。目前世界各國消防隊在處理電動車火災案件時,大致上都可拆解成下列步驟:.一律穿戴有自給 ...
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文:Chris
之前INSIDE轉載聯合新聞網一篇〈特斯拉Model S車禍火警,救火所需消防人力和用水量遠超乎想像[1]〉的報導在社群引起不少討論,很多網友都對這起火警感到驚奇,有人質疑怎麼要用28000加侖那麼多水?也有人在問怎麼不用砂石、化學滅劑把它撲滅?甚至也有網友說,這樣鋰電池不是比汽油還危險嗎?
不只如此,桃園客運修車廠今年三月[2]就曾發生電動車大火,造成七輛電動巴士燒毀,當時就出動了11消防車前往灌救。隨著電動車逐漸可能普及化,大眾會越來越關心電動車意外事件,未來消防體系也可能越來越常處理電動車的起火案件;有鑒於此,《電車世代》今天將整理內政部消防署[3]、車輛研究測試中[4]心(ARTC)、美國消防協會[5](NFPA)、美國國家運輸安全委員會[6](NTSB)等第一手資料,帶大家來了解電動車起火意外的相關問題。
但正式開始之前,先講三個讀者會感興趣的結論:
比起汽油車,電動車「行駛間」的起火率低很多。 但一旦起火,消防程序比油車複雜。 美國、台灣已有標準的訓練程序,但大部分車廠風險說明需要加強。首先大家都會很好奇:電動車是不是會比汽油車容易引起火災?面對經歷過幾次車輛起火的電動車急先鋒特斯拉曾發表數據,表示過去2012至2020年特斯拉車輛要平均行駛2.05億英里才會發生一次車輛火災,遠比NFPA所統計美國全國汽油車平均1900萬英里發生一次火災的數字高了十倍以上。
Photo Credit: Tesla當然,這份數字部分會被特斯拉是一個較新車廠所影響,近年Model 3在美的高銷量未來可能會大大影響這份統計的平均里程;但還有許多專家也認為電動車普遍來說「行駛間」引起火災的機率會比汽油車來得少,不過,如果也把充電時間內算在內的話,則尚有疑慮。
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