豐田Supra“牛魔王”終回歸 歷代車型回顧--日本頻道 | 動物用藥查詢網
![豐田Supra“牛魔王”終回歸 歷代車型回顧--日本頻道](https://i.imgur.com/TbfVXFL.jpg)
2019年5月15日—其四缸發動機在性能和效率之間取得了絕妙的平衡,不過,豐田從該車身上看到了更大的潛力。1979年,一款加長軸距版的Celica問世,命名為CelicaSupra,是第 ...
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原標題:豐田Supra“牛魔王”終回歸 歷代車型回顧
【環球網綜合報道】 豐田Supra有一個霸氣的名字“牛魔王”,足見其昔日叱咤風雲的風靡程度。該車是日本國寶級的經典跑車之一,在當年稱霸賽道的美式肌肉車中為日系跑車殺出一條路。今年,Supra在經歷了16年的沉寂后將會正式回歸,能否重現昔日的輝煌我們拭目以待。
接下來讓我們跟隨美國autoblog的介紹,回顧“牛魔王”的40年風雨歷程。
第一代(A40)
要追溯Supra的血脈源頭,還要從第二代Celica雙門跑車說起,該車出自於加州的豐田Caulty設計室。其四缸發動機在性能和效率之間取得了絕妙的平衡,不過,豐田從該車身上看到了更大的潛力。1979年,一款加長軸距版的Celica問世,命名為Celica Supra,是第一代Supra,搭載2.6升直排六引擎,動力110馬力。
獨特的造型細節搭配寬輪胎使得Celica Supra有著極大的辨識度。購買者可以選擇標配的五檔手動變速器或可供選擇的四檔自動變速器。內飾也比Celica更豪華,標配空調、AM/FM立體聲音響、動力轉向系統、傾角可調轉向柱、自動車窗、遙控外后視鏡等等。
第一代Supra還選配天窗、八聲道立體聲磁帶播放器和鋁合金輪轂。1981年,第一代車型停產。當時該車搭載116馬力的2.8升六缸引擎,選配高級運動套件,包括更牢固的懸架和前后擾流板。Celica Supra在日本被成為Celica XX。
第二代(A60)
1982年推出的第二代Supra開始具有同時代GT車型的氣質特征。基於棱角分明的Celica車身,軸距...
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