KTM 250 Adventure試駕:白牌縮小版390 ADV?仿賽 | 動物用藥查詢網
![KTM 250 Adventure試駕:白牌縮小版390 ADV?仿賽](https://i.imgur.com/TbfVXFL.jpg)
2022年7月6日—250ADV的騎姿真的很舒服,因為寬把的關係,肩膀會很自然的張開,再加上腳部油箱夾持的設計,能讓你整個人把背挺直,維持一個很輕鬆但是看起來又很有精神 ...
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KTM[1]向來經營車型的風格非常鮮明,可以說是專注於發展街車、滑胎/越野車、多功能車這三大類,並透過排氣量的分野去滿足不同的騎士。在台灣因為路權優勢,黃牌390系列無疑是最熱門的選項,不過倘若不考慮路權,受限於預算限制,那麼白牌250系列將是一個更好的選擇,今天就由擁有過「KTM 390全車型」的試車手來試駕,告訴各位讀者250 Adventure與390 Adventure[2]的差異!(250 Adventure以下簡稱250 ADV)
KTM 250 ADV可以說是目前總代理安東貿易所引進排量最小的車款之一,就各方面來看,它就像是白牌縮小版的390 ADV,排氣量只有248.8 c.c.。那麼白牌的好處相信廣大車友都知道,首先最顯著的就是停車格相對比較好找,再者養護成本也相對而言比較便宜,更可節省一些稅金,但最吸引人的絕對是驗車問題,少了大型重機的五年一驗、十年兩驗持有上會輕鬆不少,對於需要在都會區頻繁使用的車主來說,這些優勢真的是非常吸引人。
授權轉載自:Moto7[3]
原文:KTM 250 Adventure試駕:白牌縮小版390 ADV?仿賽、街車之外的樂趣選擇![4]
在外觀上非常像390 ADV,經典的大盾頭燈造型還是可以在250 ADV上面看到,不過250 ADV是採用鹵素燈泡,在其餘燈具則全數是LED的配置。ADV車系從車身側面可以很明顯看到寬大的油箱,14.5L的容量能滿足騎士做較長途的旅行,但是在靠近騎士的椅墊,又把形狀往上收,不會從頭到尾都是很笨重的視覺感受,這是試車手最喜歡的設計之一。KTM車系在頭尾燈具的設計上,都算做得相當的大膽且有特色,有人說尾燈向眉毛,也有人說像是昆蟲、獠牙加眼睛的感覺,所以就車尾來看辨識度相當高,一眼就能辨識這車的品牌、甚至車型。
身為ADV車型,便能看到原廠所搭載的短風鏡,有兩段可調但不是手動可直接調整,而是需要透過工具把螺絲鬆開才得以調整。就試車手的過去的使用經驗,如果今天是在市區使用居多,...
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